碳抵換允許企業可以透過購買他人的減碳成果，也就是「減量額度」，來抵換自身的減碳義務。碳抵換面臨許多質疑和挑戰，不少報告指出，碳抵換有可能會破壞碳價的有效性。若減量額度是是虛假的，將會導致排放的管制量失真。若減量額度的價格過低，則會削弱碳定價機制的價格訊號，企業可能會過度依賴碳抵換來達到自己的減碳義務，而非直接降低自身的排放。

減量額度分為「國內減量額度」與「國際減量額度」。國內減量額度指的是由環境部（或先前的環保署）所認證的減量額度，包括先期專案、抵換專案和自願減量專案。國際減量額度則是由國際獨立認證機構所核發的減量額度，如Verra或Gold Standard。然而，這類減量額度現階段並不受任何法律監管，因此極少國家允許將國際減量額度用於抵換。

抵換專案跟自願減量專案較為類似，它們都是透過如改善製程、提升能源效率等，以減少溫室氣體排放量，經過政府認證後，這些減少的排放量可以獲得減量額度。相較之下，先期專案的取得減量額度的方式與上述兩者不同，只需要排放源的排放強度優於環保署公告的標準即可。

先期專案的取得相當寬鬆，僅需要排放源的排放強度優於環保署公告的排放強度，便可以取得減量額度，相較於自願減量專案和抵換專案，並不符合現在對於減量額度之定義。

國際上常見的碳抵換抵扣比率約落在為5-10％。以韓國與新加坡為例，這兩個國家為少數接受國際碳權的國家，新、韓兩國在碳權抵換比例上限皆只有5％，且新加坡更是在碳稅達到約600元台幣時才允許企業使用減量額度進行抵換。僅採用國內碳權的中國，其碳抵換的上限亦只有5%。但是目前台灣卻高達15％，顯得過於寬鬆。過高的碳抵換比例可能導致企業過度依賴碳抵換，忽視自身的內部減碳措施。